Двухфазная мойка автомобиля это мойка, состоящая из двух этапов (фаз):

На первом этапе
осуществляется предварительная, так называемая "бесконтактная" мойка, позволяющая безопасно убрать основную часть загрязнений.

На втором этапе
контактным способом с использованием крупноячеистой губки (или микрофибровой варежки) происходит бережное удаление остаточных загрязнений и активных компонентов химии, используемой на первом этапе.

Очень важно понимать, что очистить поверхность автомобиля бесконтактным способом на все 100 % практически невозможно. На кузове остается тонкий слой статического загрязнения. Поэтому, на втором этапе мойки, мы используем крупноячеистую губку (или микрофибровую варежку) для бережного удаления остаточных загрязнений кузова, что гарантирует чистоту автомобиля перед процедурой протирки/сушки.

1. В "Студии 13", мы на первое место ставим качество выполняемых работ. Качественно выполненная работа не всегда делается быстро.
2. Моем машину правильно. Правильная мойка — двухфазная. На некоторых мойках процесс мытья машины начинается и заканчивается на первой фазе (бесконтактная мойка), автомобиль вытирается и по необходимости сушится и передается клиенту. У нас же еще дополнительно, на втором этапе, мойщики с помощью крупнопористой губки убирают немытые с кузова песчинки и статическую грязь (ручная мойка).
3. Контроль качества выполняемы работ - тоже отнимает дополнительное время. Администратору нужно проверить полноту и качество выполненных работ.

Защитное покрытие кузова автомобиля позволяет обезопасить лакокрасочный слой от повреждений, преждевременного помутнения, появления небольших царапин, последующего развития коррозии. Выделяют несколько основных функций ЗП: защита лакокрасочного покрытия автомобиля, увеличение стойкости кузова к сколам и небольшим царапинам, защита от коррозии, сохранение блеска, гидрофобный эффект.

Разновидностей покрытий много, начиная от полироли с различными примесями, и заканчивая покрытием на основе полиуретана и нанокерамики. Мы, в "Студии 13", условно их делим на 3 вида:
1. Полимеры и воски, это специальные составы, которые наносятся на поверхность кузова и покрывают краску тонким микрослоем полимерного вещества. Как правило, данные защитные покрытия изнашиваются уже после 3-х месяцев эксплуатации.
2. Жидкое стекло и керамика — это разновидности жидких составов, которые после нанесения на кузов образуют пленку определенной жесткости. Кроме защиты от механического воздействия они часто дают и гидрофобный эффект — отталкивают влагу и грязь. Срок службы жидкого стекла - до одного года, Керамики - до 3 лет.
3. Наиболее долгосрочным решением выступает покрытие авто пленкой. Срок службы полиуретановой пленки доходит в некоторых случаях до 7 лет. Покрытие авто пленкой обеспечивает безопасность кузову автомобиля, защищая его от небольших сколов, царапин, а также грязи.

Нанесение керамического покрытия, пожалуй, наиболее кропотливое из всех представленных. Процесс покрытия авто керамикой состоит обычно из нескольких слоев: сначала наносится подложка, и только после этого наносят слои керамики. Как правило, наносят два и более слоев керамики. Так же пред нанесением, любого защитного покрытия необходимо обезжирить и очистить кузов автомобиля от различных загрязнений. Плюс надо учитывать не дешёвую стоимость сырья и материалов используемых в работе.

Прежде всего старайтесь, что бы ваш автомобиль не "зарастал" грязью. Тезис о том, что слой грязи защищает лакокрасочное покрытие от песка, солей и абразивных частиц, на самом деле миф. Чем больше грязи налипнет на ваш автомобиль, тем труднее будет ее устранить без последствий для лакокрасочного покрытия. В зимнее время, рекомендуем мыть автомобиль чаще, так как соль на дорогах и реагенты максимально негативно влияют на ЛКП.

Наномойка – это ТрехФазная мойка кузова авто с применением профессионального нано-шампуня и консерванта. Данный вид мойки обеспечивает тщательную очистку поверхности кузова, а так же, благодаря специальной формуле нано-шампуня, создается невидимый защитный барьер, который придает лакокрасочному покрытию блеск и даже маскирует небольшие царапины и потертости, благодаря чему авто выглядит просто роскошно

"Вопреки расхожему мнению о том, что "бесконтактная мойка" обеспечивает гарантию безопасности лакокрасочного покрытия, данный тип ухода является наиглавнейшей причиной ухудшения внешнего вида автомобиля - его зацарапывания и помутнения, а так же выгорания хромированных, алюминиевых, пластиковых и резиновых элементов отделки.
Дело в том, что таким способом, кузов автомобиля не промывается до конца, на кузове остается тонкий слой статического загрязнения. И когда на мойке происходит протирка недомытого (имеющего статистическое загрязнение) кузова, на нем как раз и образуются характерные круговые царапины, так называемые «вихревые» круги. Их очень видно на капоте автомобиля в солнечную погоду. "

Избавиться от Царапин можно с помощью ПОЛИРОВКИ.
Мы предлагаем 2 вида полировки:

Первая - Самая щадящая антиголограмная (Глянцевая), которая помогает восстановить блеск, убирает неглубокие риски и потертости, но не удаляет Все царапины.

Вторая - абразивная полировка. Здесь применяются крупнозернистые, среднезернистые пасты и анти голограммная обработка. Она помогает добиться максимального блеска и удалить довольно глубокие царапины и голограммы. Вторым условием является применение правильно (двухфазной) мойки автомобиля.

Озонирование салона автомобиля — самый эффективный способ устранения запахов в автомобиле. В чем принцип озонирования салона автомобиля? Озон является мощнейшим окислителем, который проникает в толщу почти любого материала, и эффективно борется на молекулярном уровне с бактериями, микроорганизмами, плесенью, грибком и другими загрязнениями. Озонирование салона позволяет полностью удалить посторонний запах из авто, а не замаскировать его.

"Большинство автомоек предлагают услугу "бесконтактной мойки" автомобиля. И некоторые автовладельцы, приезжая на автомойку, заказывают именно бесконтактную мойку, не догадываясь о последствиях и вреде, который способен нанести данный способ лаку, хрому и пластику автомобиля. Используя бесконтактный способ мойки, вы не зная того, подписываете приговор своему автомобилю - быть зацарапанным! Вопреки расхожему мнению о том, что "бесконтактная мойка" обеспечивает гарантию безопасности лакокрасочного покрытия, данный тип ухода является наиглавнейшей причиной ухудшения внешнего вида автомобиля - его зацарапывания и помутнения, а так же выгорания хромированных, алюминиевых, пластиковых и резиновых элементов отделки. Дело в том, что таким способом, кузов автомобиля не промывается до конца, на кузове остается тонкий слой статического загрязнения. И когда на мойке происходит протирка недомытого (имеющего статистическое загрязнение) кузова, на нем как раз и образуются характерные круговые царапины, так называемые «вихревые» круги.

Очень важно понимать, что очистить поверхность автомобиля бесконтактным шампунем на все 100 % практически невозможно. Поэтому во всем мире бесконтактная мойка считается предварительной мойкой для снятия основного слоя грязи"

Избавиться от особых загрязнений в салоне автомобиля не всегда получается при простой комплексной мойке. Удалить грязь и пятна, не поддающиеся при обычной влажной уборке - основное предназначение химчистки. Важно помнить, что для качественной химчистки необходимо дорогостоящее профессиональное оборудование и специальные химические составы, которые при обычной уборке не используются.

Кожаный салон придает автомобилю некую элегантность и солидность. Однако, кожа легко впитывает грязь, пачкается и при неправильном уходе быстро портится. Мелкая пыль, грязь, пот и различные жиры начинают разрушительно влиять на кожу, вызывая появлению блеска и потерю цвета. Поэтому для того, что бы салон не потерял внешний вид раньше времени, кожу желательно периодически обрабатывать специализированными средствами

"В процессе эксплуатации автомобиля, колеса более всего подвержены влиянию внешних факторов. Вернуть свежесть и прежнюю красоту шины помогает реставрация с помощью метода чернения резины.
В первую очередь нужно понимать, что чернение шин - это процесс обработки резины специальной жидкостью, которая не окрашивает в черный цвет, а усиливает черноту и покрывает защитным слоем. Такое средство не только придает больше лоска, но и хорошо защищает колеса от грязи, пыли, противодействует растрескиванию. Кроме того составы для чернения резины смягчают резину, тем самым делая ее эластичной, что способствует сохранению ее целостности достаточно долгий период. "

Во время эксплуатации фары пескоструятся и становятся мутные, а бронирование фар защищает и сохраняет внешний вид

Для того что бы защитное покрытие ложилось равномерно и дольше сохраняла свои свойства

Эта услуга предназначена для того, что уплотнители со временем ссыхаются и трескаются. Есть еще одна причина: при минусовых температурах при открытии дверей происходит перепад температуры что образовывает влагу на уплотнителях и они могут примерзнуть к дверным проемом.

Антидождь покрывается для улучшения работы автомобильных дворников, улучшения видимости на дорогах, для сохранение светопроводимости стекол, так как антидождь создает водоотталкивающую пленку которая не дает задерживаться влаге, соответственно на сухие стекла меньше садится пыл и дворники не царапают стекло

Польза от обезжиривания определенно есть. Процедура поможет избавиться от маслянистого налета, битумных точек, следов реагентов. Обезжиривание кузова хотя бы раз в месяц рекомендуется зимой в городах с «развитой» культурой ухода за дорогами. В крупных городах, когда машина покрывается засохшей коростой из грязи и агрессивных реагентов, другого способа качественно смыть эту гадость попросту нет.